nûçe

Michigan plan dike ku yekem riya giştî li Dewletên Yekbûyî ava bike da ku rê bide otomobîlên elektrîkî ku dema ajotinê bi bêtêlê bêne barkirin. Lêbelê, pêşbazî berdewam dike ji ber ku Indiana jixwe dest bi qonaxa yekem a projeyek weha kiriye.
"Pîlota Barkirina Wesayîta Induktîv" ya ku ji hêla Walî Gretchen Whitmer ve hatî ragihandin armanc dike ku teknolojiya şarjkirina înduktîf di beşek rê de bi cih bike da ku wesayîtên elektrîkê yên ku bi alavên guncav hatine dagirtin dema ajotinê werin barkirin.
Projeya pîlot a Michigan hevkariyek di navbera Wezareta Veguhestinê ya Michigan û Ofîsa Veguhestin û Elektrîkê ya Pêşerojê de ye. Heya nuha, dewlet li hevkaran digere ku ji bo pêşkeftin, fînansekirin, nirxandin û bicîhkirina teknolojiyê bibin alîkar. Wusa dixuye ku beşa otobanê ya plankirî konseptek e.
Pargîdaniya Pêşkeftina Aborî ya Michigan got ku projeyek pîlot a ji bo şarjkirina induktîf a ku di rê de hatî çêkirin dê kîlometreyek rê li wîlayetên Wayne, Oakland an Macomb vegire. Wezareta Veguhestinê ya Michigan dê di 28ê Îlonê de ji bo sêwirandin, fînansekirin û pêkanîna rêyên ceribandinê daxwaznameyek pêşkêşî bike. Daxuyaniyên cihêreng ên ku ji hêla Walîtiya Michigan ve hatine weşandin nexşeya projeya pîlotê eşkere nakin.
Ger Michigan bixwaze bibe yê yekem li Dewletên Yekbûyî ku ji bo wesayîtên elektrîkê yên mobîl dravkirina induktîf peyda dike, ew hewce ne ku zû tevbigerin: projeyek pîlot jixwe li Indiana dimeşe.
Di destpêka vê havînê de, Wezareta Veguhestinê ya Indiana (INDOT) ragihand ku ew ê bi Zanîngeha Purdue û pargîdaniya Almanî Magment re bixebite da ku şarjkirina bêtêl li ser rê biceribîne. Projeya lêkolînê ya Indiana dê li ser çaryek kîlometre rêyên taybet were çêkirin, û dê kulm di rêyan de bêne bicîh kirin da ku elektrîkê bigihînin wesayitên ku bi kelûpelên xwe ve girêdayî ne. Destpêka projeyê di "dawiya havînê" ya îsal de tê destnîşan kirin, û divê ew jixwe di pêş de be.
Ev ê bi qonaxên 1 û 2 yên projeyê ku bi ceribandina rê, analîz û lêkolîna xweşbîniyê ve girêdayî ye dest pê bike, û dê ji hêla Bernameya Lêkolîna Veguhestinê ya Hevbeş (JTRP) li kampusa Zanîngeha Purdue West Lafayette ve were meşandin.
Ji bo qonaxa sêyemîn a projeya Indiana, INDOT dê nivînek ceribandinê ya çaryek kîlometreyî ava bike ku endezyar dê kapasîteya rê ceribandina barkirina kamyonên giran bi hêza bilind (200 kW û jor) bike. Piştî ku her sê qonaxên ceribandinê bi serfirazî qediya, INDOT dê teknolojiya nû bikar bîne da ku beşek otobana navdewletî ya li Indiana enerjî bike, ku cîhê wê hîn nehatiye destnîşankirin.
Her çend şarjkirina înduktorî ya wesayîtê di gelek projeyên otobus û taksiyan de li welatên cihê ketiye nav xebata bazirganî, lê şarjkirina înduktîf di dema ajotinê de, ango di rêça wesayîta ajotinê de tête bicîh kirin, bi rastî teknolojiyek pir nû ye, lê ew di qada navneteweyî de hate bidestxistin. . Pêşketin çêkir.
Projeyek şarjkirina înduktîf ku tê de kelûpelên ku di rêyan de ne, li Israelsraîl bi serfirazî hate bicîh kirin, û Electreon, pisporê teknolojiya şarjkirina induktîf, teknolojiya xwe bikar anî da ku du beşên rêyan amade bike. Yek ji van bi dirêjkirina 20 metreyî li niştecihên Israelisraîlî Beit Yanai ya li Deryaya Navîn, ku ceribandina Renault Zoe di sala 2019-an de bi dawî bû.
Di Gulana îsal de, Electreon ragihand ku ew ê teknolojiya xwe peyda bike da ku du otomobîlên Stellattis û yek otobusek Iveco dema ajotina li Brescia, Italytalya, wekî beşek ji projeya arena pêşerojê bar bike. Projeya Italiantalî armanc dike ku şarjkirina induktîf a rêzek wesayîtên elektrîkî li ser otoban û rêyên bacan nîşan bide. Ji bilî ElectReon, Stellattis û Iveco, beşdarên din ên di "Arena del Futuro" de ABB, koma kîmyewî Mapei, dabînkerê hilanînê FIAMM Teknolojiya Enerjiyê û sê zanîngehên Italiantalî hene.
Pêşbaziya ku bibe yekem barkirina hestî û operasyona li ser rêyên giştî didome. Projeyên din jî ji niha ve dimeşin, bi taybetî jî hevkariya bi Electreon ya Swêdê re. Projeyek di heman demê de dirêjkirinên mezin ên ku ji bo 2022-an li Chinaînê hatine plansaz kirin jî vedihewîne.
Bi ketina e-nameya xwe ya li jêr, bibin endam "Elektrîkkirina Îro". Nûçenameya me her roj-kurt, têkildar û belaş tê weşandin. Made in Germany!
Electricrive.com karûbarek nûçeyan e ji bo biryarderan di pîşesaziya wesayîta elektrîkê de. Malpera pîşesazkirî li ser bingeha bultena me ya e-nameyê ye ku ji sala 2013-an û vir ve her roj kar tê weşandin. Karûbarên me yên nameyan û serhêl gelek çîrokên têkildar û pêşveçûna veguhestina elektrîkê li Ewropa û deverên din vedihewîne.